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臺鐵漠視行車安全 EMU500型電聯車使用劣質閘瓦
2019年，臺鐵普悠瑪號就曾遭揭露出現閘瓦（煞車皮）在行駛中崩落、噴飛的情形，嚴重影響行車安全。
當初，臺鐵的態度是試圖隱瞞、一騙再騙，直到公文、證據一一揭露，才坦承確有其事。
⛔️令人擔心的是，閘瓦出問題，竟然不只出現在普悠瑪號上
本會接獲檢舉，EMU500型電聯車亦時常出現閘瓦掉落、碎裂，甚至發生因積鐵嚴重導致閘瓦在行駛中磨耗車輪之情況，嚴重的話，將導致列車無法煞住，危及行車安全。（詳參附圖）
➡️由於閘瓦品質出問題，基層維修人員只好將500型電聯車換上700型電聯車所使用的閘瓦，但司機又反應更換後，煞車力道明顯不足，只好再換回500型的劣質閘瓦。
➡️煞車有問題的列車，臺鐵照開不誤，顯然沒有學到教訓。
➡️由於基層持續反應，這批閘瓦品質實在太差，不斷發生問題，臺鐵不得不在今年8月緊急招標採購新的一批閘瓦應急。
🔺臺鐵為什麼採購品質如此差的閘瓦？
經查，這批劣質閘瓦由 #合機電線電纜公司 於2020年12月得標。
嗣後，合機公司再向 #中國廠商購買廉價劣質品，導致問題連連。
當初為何採購這種劣質品？又是如何完成驗收的？
請交通部與臺鐵，給社會及全體乘客一個交代。
系列新聞：
2019-10-23 交通委員會：臺鐵的假新聞
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2019-10-23 普悠瑪煞車皮噴發、謊言戳破後臺鐵再改口
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2019-10-17 讓我們共同繼續努力，守護每位旅客安全回家的路。
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2019-9-27 蘇貞昌內閣總質詢：臺鐵高層說謊遮掩 徹查改革淪為空話
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2019-9-27 普悠瑪悲劇後、真的有誠實面對徹底檢討嗎？
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2019-9-6 希望臺鐵誠實面對、認真執行、解決問題。
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2019-9-3 為什麼總是要這樣逼，才肯面對？
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2019-9-2 普悠瑪列車的連結器會斷裂，您知道嗎？
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2019-8-31 普悠瑪煞車皮噴發、臺鐵改口七次、但真查清楚了？
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2019-8-30 既然臺鐵執意說謊、就請交通部負責面對
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2019-8-29 【國昌報告第九集：在普悠瑪悲劇後，檢視臺鐵的安全維護】
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