民進黨說為了安全性,臺鐵必須公司化,但馬政府八年臺鐵卻無重大事故。為什麼馬政府下的臺鐵很安全,蔡政府下的臺鐵不安全,這是探討臺鐵議題的前提。
假設臺鐵公司化了,試問未來的臺鐵公司總經理是把資金拿去投入在看不到又耗資巨大的安全維護有利潤;還是「賭賭看」,省下安全維護的錢讓當年財報好看,自己才有紅利?「安全性」從來都是公司化的假議題。
2016年華航空服員罷工,華航董事長何煖軒爽快答應七項協議,事後跳票五項,華航資方說:「當初只是為了平息罷工,不是來談團體協約」,因此不認帳。
前科累累,不能怪臺鐵員工不信任民進黨。再講一個最簡單的邏輯,如果保證臺鐵員工的福利都不減損,那公司化到底減少了什麼成本,促進了什麼效率?麥騙啊。
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